1944年6月6日，盟军开始在诺曼底登陆，本来已在东线手忙脚乱的德军更陷入了两线作战的窘境。几天后，盟军在滩头建立了稳固的登陆场，开始逐步向内陆纵深发展。盟军首要目标是卡昂——一个不大但却是诺曼底地区交通枢纽的小城，攻击卡昂的盟军主要由以下部队构成：战线左侧为英军第3师，中央为加拿大第3师，右侧是英军第51师和第50师；另有英军第7装甲师担当迂回任务，从右侧经175号公路向卡昂包抄。至6月13日英军先遣部队第22装甲旅已进入波卡基村，绕到了德军装甲教导师侧后方。
德军为了弥补己方左侧防线的巨大缺口，拯救装甲教导师，命令机动的SS第101重装甲营驰援。该营编制为45辆“虎”式坦克，6辆“豹”式抢救车及124辆其他车辆，满员1037名官兵。他们6月7日即从营地出发，但因铁路系统遭盟军空袭毁坏，故200km的路程全靠自己行军。然而，盟军的“暴风”式对地攻击机并未因此放弃对这支队伍的“眷顾”，该营一路遭受狂轰滥炸，抵达前线时已有半数车辆被毁。
13日清晨，一名德国尖兵向米歇尔·魏特曼中尉（SS第101重装甲营先遣连指挥官）报告：于不到2000米外的波卡基村遭遇英军。打算亲自前去侦察的魏特曼由于自己的座车损坏，故借用了队伍中状况最好的第231号“虎“式坦克（隶属霍夫林格）前去确认侦察兵所报告的情况。
231号“虎”式坦克轰隆隆地驶出先遣连所驻的小树林，通过小路前往不远处的波卡基村。而此时，英军装甲部队的3个连已经进入这个村子。波卡基，这个卡昂城外30km，平时无人注意的小农庄将从这天起名声大噪，成为装甲作战经典战例的代名词。
已经进入波卡基的英军装甲部队属于英第22装甲旅，其中的A连此时已经穿越波卡基村到达村东侧的高地——213高地；B连则在村西的道路上集结；而团部的1辆M5A1轻型坦克和14辆“克伦威尔”正在村中。另外还有4辆轮式侦察车和20辆M21半履带卡车及1门35mm反坦克炮（英军的6磅炮）随同这支英军行动。
魏特曼并不了解这些情况，他通过村边的麦田直插入175号公路，正好锲入英军团部的车队。进入公路后，魏特曼的视野一下子变得开阔，他被出现在眼前的情景吓出一身冷汗：此时离他最近的英军装甲车就在其右侧15米的地方（刚才由于灌木丛的遮掩，谁都没有发现对方），而左侧200米，几辆坦克的炮口正对着他的“虎”式。与此同时，英军也同样的大吃一惊，他们谁也没有想到这附近竟然有德军装甲部队，而且是令人恐惧的“虎”式坦克。
大家都还在发愣的时候，魏特曼首先反应过来：侦察车不足为惧，首先要干掉左边对其构成威胁的几辆坦克。于是，“虎”式迅速左转，而炮塔转得更快，炮手博比没有瞄准凭感觉就打出了第1发88mm炮弹。转眼间，英军当头的M5A1被打得粉碎，而其他的“克伦威尔”似乎还没有装弹，只是静静地用炮口瞪着冲过来的“虎”式。在88mm炮连续射击下，3辆“克伦威尔”的“眼睛”都闭上了。英军团部参谋亚当斯上尉坐在最后1辆“克伦威尔”上，他命令坦克急速后退，躲入路旁的废墟中。
魏特曼加速向西开，他怕那些英国侦察车上的步兵追过来，因为在巷战中，坦克从来没有在步兵面前得过便宜。可当他行驶到街道拐弯处时，突然发现一队英军坦克正在前方150米处的路旁停靠，其中还有长鼻子的“萤火虫”坦克。德军的“虎”式坦克可以不在乎“克伦威尔”的75mm短身管主炮，但“萤火虫”的76mm长身管主炮在如此距离上击穿“虎”的装甲却是轻而易举。
魏特曼连忙命令战车掉头，56吨重的“虎”式在狭窄的乡间小路上勉强掉过头来。就在魏特曼的战车刚刚转过车头，一发“萤火虫”的76mm炮弹打在其炮塔的左侧，幸好地是由于射入角太小而被弹飞了。被吓出一身冷汗的魏特曼知道在此多耽误1秒钟，都会有致命的危险，因为对方可以很容易地追上他，“虎”式根本跑不过英军的“萤火虫”。
冤家路窄，魏特曼刚从“萤火虫”的堵截中脱身，先前躲入废墟的亚当斯指挥的“克伦威尔”也从藏身处钻了出来，双方一打照面，都是眼疾手快，几乎同时开火。但亚当斯很不幸，他的炮弹只在“虎”式的防盾上打了一个浅坑，可自己的坦克却被打出了一个大洞，亚当斯虽然没有死，却被震得双手发麻，他踉跄地跳出“座骑”，跑向路边。
魏特曼则继续东撤，他考虑身后有英军多辆坦克，而前面可能有大量步兵埋伏，说不定还有反坦克炮，当务之急是赶快返回驻地，把其他坦克招呼过来。于是他让“虎”式从一个缺口开出了公路，准备从北面绕到东面，再折回营地，以避开所有危险。
其实情况并不如魏特曼所想象的可怕，英军B连的坦克并没有追击他，因为他们认为村子里也许还有多辆德军坦克，所以不敢冒然进行巷战；另一方面，英军团部的反坦克炮虽然也已经架好，步兵也下车进入了阵位，但他们的注意力也只集中在公路上，根本没有想到魏特曼会从路边的麦田绕到其侧面。
魏特曼也没有想到，他的小迂回却绕出大战果。英军停在路边的车辆就象一排标靶暴露在其右侧，他将炮塔转向3点钟方向，88mm炮开始精确地点射。英军的侦察车、反坦克炮、半履带车在路旁顷刻化成了灰烬，175号公路成为令人恐惧的战车墓地。
魏特曼清除了公路上的英军之后，又发现了位于213高地上的英军A连。A连当然也发现了公路上情况不妙，可就是不知道敌人的炮火从何而来，他们只是将炮口对向公路，继续犯着与牺牲的战友们相同的错误。
魏特曼则一不做二不休，他继续经麦田向东开，A连的所有坦克的侧面又清晰地暴露在他的炮口之下，“萤火虫”、“谢尔曼”以及“克伦威尔”的正面装甲本来就不足以抵抗“虎”式的88mm炮（即使在1500米远的距离），而现在的距离却不到250米，而且A连在明处（开阔高地），魏特曼则在暗处（灌木丛后的麦田里）。下面的一幕不必描述了，结果是总计23辆上述坦克在此遭到摧毁。
此时，波卡基村的东侧已无英军有效抵抗力量。魏特曼决定不回驻地，他要杀个回马枪——到村中继续攻击英军B连。他沿着175号公路往回走，沿途都是他刚刚制造的钢铁残骸，不过此时，他无暇回味这一切，因为前面的村庄里正潜伏着杀机。
果然，当魏特曼在213高地逞威之时，亚当斯已经徒步跑回B连，将发生的情况告知了他们。当B连再打算告知A连时，已经为时已晚。意识到事态严重性的英军残余部队此时开始重新部署：为了不与“虎”式正面冲突，它们在公路旁的楼房间隙中架起了反坦克炮，同时“萤火虫”和“克伦威尔”也都开进了断墙残壁之中以便隐蔽，这样也有利于攻击德国坦克的侧面。
魏特曼行驶不到200米，第101重型装甲营部即呼叫他入队。德军先遣连的4辆“虎”式、2辆IV-G坦克沿着与魏特曼原路平行的一条街道驶入175号公路，另外2辆“虎”式从岔道向村内迂回。此时双方的力量对比发生了明显的逆转，胜负的天平开始向德军倾斜。
然而事实证明了英军的应急部署是多么的英明：首先是高速急进的魏特曼231号战车的车头被英军反坦克炮命中，这一炮虽然并不致命，却使他的坦克偏向路边，此时另一发反坦克炮打断了它的履带，231号战车嘎然而止。从这时起，魏特曼从主角退居为观众。紧接着，其余的德军坦克也相继进入了英军的炮火范围，132号“虎”式刚开进射界，2辆英军“萤火虫”坦克和1辆“克伦威尔”同时开火，3发炮弹将132号打瘫在地；原来紧跟着132号的131号“虎”式见132被击毁，便想以它的残骸作掩护从旁边冲过去，但却被一旁的英军反坦克炮击中，131号的炮塔被打飞了十几米远。其他的“虎”式和IV-G坦克也大都遭遇了相同的命运，被击毁在波卡基村中央。
战斗僵持到傍晚，双方残存的坦克才逐步退出战场，只剩下步兵和失去战车的坦克兵在街头巷尾你争我夺。此时，英国的12架“暴风”式战斗机赶来，将这个小村庄夷为平地。
6月13日的波卡基村战斗，英军共损失27辆坦克和其他战斗车辆，这些全都是魏特曼一人包办的，德军其余坦克却在没有一个战果的情况下被悉数击毁。

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购进俄罗斯太平洋舰队G级退役潜艇


2001-6-30
2001年6月与俄罗斯太平洋舰队签订了两艘退役的G级潜水艇购买合同，并在同年10月运抵我国舟山4806工厂，进行了潜艇的拆解工作。
购进俄罗斯太平洋舰队退役的坚固号导弹驱逐舰
2002-4-20
　　历经两年零四个月的谈判洽谈，公司继成功购进潜艇后，又成功的购进在俄罗斯购进太平洋舰队中退役的坚固号“现代级”导弹驱逐舰（1986年12月造），并于4月12日到达中国舟山港。 (2002)
购进俄罗斯海军退役登陆舰潜艇补给舰
BDK-14大型登陆舰
2002-11-12
2002年，我公司又成功的在俄罗斯海军购进了退役的 BDK-14大型登陆舰、BP-9潜艇补给舰、PM-49补给舰，分别在8月、9 月、10月到达中国石岛港。
购进俄罗斯海军多艘导弹护卫舰
2003-3-9
2003年2月，我集团成功的于俄罗斯海军签订了购买的“安得罗波夫”号（87年造）、70周年号（88年）造、“基得洛夫”号(89年) 造导弹护卫舰到达中国石岛港。
同俄罗斯国防部中央物资局签定“基洛”级潜水艇进口合同


2003-4-2
2003年3月，我集团董事长亲赴俄罗斯与俄罗斯国防部中央物资局签定了“基洛”级潜水艇（退役）进口合同。
“克里瓦克”级警戒号到达靖江敦丰拆船公司
2003-10-9
2003年10月8日，我集团在俄罗斯海军购买的退役军舰“克里瓦克”级警戒号到达靖江敦丰拆船公司。
2009-8-29 18:34
订购的俄罗斯基洛级877潜艇到达靖江拆船公司
2003-11-19
2003年10月26日我集团订购的俄罗斯退役的基洛级877潜艇到达靖江拆船公司.该潜艇是俄罗斯制造的第一艘基洛级潜艇。
订购的k-91俄罗斯退役的弹道导弹潜艇到达舟山港

克利夫兰级是按传统思路设计的正规轻巡。自昭和十五年度（1940年）至昭和十七年度被海军订购了52艘，其中19艘作为轻巡竣工(其中二艘改建为法戈级)，另有9艘的船体被用来建造轻型航空母舰。本级舰是条约型轻巡布鲁克林级的升级版，是攻防能力平衡的轻巡洋舰。
　 本级舰自昭和十六年度至二十一年度相继完工。利用本级舰舰体设计的轻型航空母舰则被称为独立级。起初，预定为本级舰安装新型的152毫米舰炮,但是由于新型炮的开发问题，最终还是选择了现有的稳定性较好的产品。
　 克利夫兰级属高干舷，平甲板船型，与布鲁克林级的后期型在外型较为相似。本级舰标准排水量10000吨，主机为蒸气轮机，速度33节。武备为：152毫米三联装炮4座，127毫米联装两用炮6座，40毫米时机炮24～28门，搭载水上飞机四架。
　 本级舰在第二次世界大战末期，因加装近程防空兵器导致复原性不足的问题出现。但是经过战后改造，这个问题被解决了，同时本级的部分舰只还被升级为导弹巡洋舰继续服役。